@      它是狮王GTi的继承者 子女却被四家车厂做成同款

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它是狮王GTi的继承者 子女却被四家车厂做成同款

倘若说到俏丽B-Seg.级别的车型,行家会想到有哪些呢?

旧一点有俏丽205、俏丽206,而新一点的又有俏丽208。去高性能一点数,有俏丽205 GTi、俏丽205 T16、俏丽206 GTi、俏丽206 RC、俏丽208 GTi。行家有异国发现,俏丽这一个级别的车型中,有相等众车型是值得让关注和记住的,而且均来自于俏丽的2系车型,是不是觉得很稀奇呢?

其实,除了2系之表,俏丽还有一台B-Seg.级别的车型异国挑及,它并不属于俏丽的2系,而是属于更入门级的俏丽1系,它就是俏丽的106。

图:俏丽106于1991年开售,最早的106只有3门的版本,不息到1992年其才有5门版本的车型上市。

图:106的底盘和地板均来自雪铁龙AX,但是其车身的设计却与雪铁龙AX十足分别。

俏丽106诞生于1991年,它是接替更早一点的俏丽205行为俏丽入门级车型的而诞生的,这台车从1991年的9开起出售,不息到2003年才正式停产。固然它只是一台入门级幼车,但是法国人对其亲喜欢水平可不矮,在整个生产周期内,这台款统统生产了2,798,200台,从这个数字可见其是众么受迎接。

正如幼编前线所说的,俏丽106是从1991年开起出售到2003年停产,整个生产周期将近长达12年之久,一台拥有如此长生产周期的车,又怎么能够不做出一点转折呢?而车厂方面实在也有为其进走转折,这个转折还挺彻底的,于是从历史上来望这台俏丽106,吾们能够把其分为两个阶段。

第一阶段也普及称为S1,这个阶段为1991年-1996年;

而第二阶段,即S2阶段,则为1996年-2003年。

在S1阶段有很众“系列”其中包括:XN,XND,XR,XRD,XT,XTD,XAD,Kid,Zen,XS,但也更有魅力的“限量系列”:Carte Noire版,Carte Rouge版,Roland-Garros版,Zenith版,勒芒(Le Mans)版,格林(Green)版,格里菲(Griffe)版,谢里·FM(Chérie FM)版,长滩(Long Beach)版,“幼哗鬼”( Enfant Terrible)版,子夜(Midnight)版等等等、让人答接不暇。

S1阶段的俏丽106

它是一台更添挨近以前雪铁龙AX车型,底盘设计同样也是来自于雪铁龙AX,但也仅仅是那些望不见的死板零件相通,而全车几乎异国表不都雅内饰是和雪铁龙AX相通的。这台车诞生的方针专门清晰,就是要接替俏丽205行为崭新的入门级车型,于是在车身的设计上,俏丽也是对205的车身和力学设计等进走了更添彻底的钻研,以使其能够拥有更众的空间留给驾驶者以及乘客。俏丽106也有专门清晰的竞争对手,它就是早于俏丽106一年前推出的雷诺Clio,而原形表明俏丽是成功了。

图:Rallye是106的拉力版本,它是S1阶段两个性能版本之一,它固然只有1.3L的引擎,雷火电子扭力有108牛米,最大马力98匹,但是其车身重量也仅有810kg,于是它并不弱鸡。

图:Rallye搭载的这台引擎来自于205 Rallye和雪铁龙AX Sport,其型号为TU2J2L / Z。

在动力方面,俏丽106在最早期,也就是1991年这台车刚刚推出的时候,搭载的是“TU”系列的引擎,为TU9和TU1,这两款引擎采用的是化油器,但原由EEC排放法规的请求,于是从1992年岁暮开起,通盘被电喷所代替。俏丽106除了搭载有TU9和TU1这两台汽油引擎之表,还拥有两台柴油引擎,其别离是1.3L的TUD3和1.5L的TUD5。

除了清淡版之表,俏丽于1992年发布了106的第一个行动版本,名为XSi,其搭载了和雪铁龙AX GTi相通的TU3 1360cc直列四缸引擎,该引擎能够让这台行动版本的俏丽106在6800rpm时输出100匹的马力,极速可高达190 kph。不过,这台车原由抗污浊标准不过关的题目,在1994年车厂只能选择降矮功率以对答。

除了这台XSi的性能型号之表,俏丽在1993年还推出了一台106的Rally版本,该版本的特色在于车厂对其进走了减重,使Rally版本的车重只剩810公斤。Rally版本搭载的是雪铁龙AX Sport上所行使的TU2引擎,其排量照样为1.3L。这个版本比较稀奇,仅卖了11,000台,但此版本真实闻名是在106 S2阶段。

图:106 GTi或者叫做106 S16是106的S2阶段最为亮眼的车型之一,它拥有一台搭载那时崭新技术的引擎,能够爆发出120匹的马力。

图:这台引擎型号为TU5J4,它在106生产的后期还和S2的106 Rallye共用。

S2阶段的俏丽106于1996年4月开起发售,这台车内部称之为Restyle,为什么云云说呢?他们两个阶段的106,其底盘是十足分别。前线吾们说过,S1阶段的106行使的是雪铁龙AX的底盘,而到了S2阶段,俏丽已经为这台106重新进走设计,这个底盘的推出能够说是为雪铁龙Saxo奠定了基础,于是这也能表明,为什么Saxo在技术和设计风格上与106那么的挨近。死板配置上改款后的106众了很众坦然配置,例如ABS、SRS、助力转向等等。

图:这是S2阶段Rallye版本的106,它与S1的版本无论是设计照样性能上都有较大的迥异。

图:这台车最先搭载的是马力稍幼一点的TU5J2引擎,之后更换成TU5J4引擎。

S2阶段的106在性能方面,XSi以及拉力版这两个性能型号被得以保存下来之表,这个时期还推出了一台名为S16的版本,这个S16的版本在其他地区也被成为GTi。GTi版本行使的是那时崭新的引擎,这台引擎排量为1587cc、16气门能够爆发出120匹的马力。

除了S16型号拥有新引擎之表,旧的两个性能型号的动力单元都发生了转折,XSi的TU3引擎更换成了型号为TU5J2的1.6L引擎,这台引擎可爆发103匹的马力,而Rally版本的引擎也从正本的TU3更换成了1.6L的TU5J2,不过在后期,拉力版本也搭载了拥有120匹的新款TU5J4,也就是GTi所行使的引擎。

图:这是106的纯电动版本,其电动动力总成是由法国工程公司Heuliez开发和建造的。该车行使了Saft Groupe SA制造的镍镉电池技术,最高时速为90 km / h,官方规定的走驶距离为100 km。

图:这台车从1995年开起生产,直到2003年停产,俏丽展望这台车的总产量可达100,000台,不过末了仅售出6,400台,而且大部都是由法国当局购买的。

俏丽106于2003年7月正式停产,而其后继车型俏丽107已经是一台由俏丽、雪铁龙和丰田三方共同在捷克共和国的相符资工厂里生产的车型了。是的就是让国人眼熟的它……